| МОК: | 900 кг |
| цена: | Подлежит обсуждению |
| Стандартная упаковка: | 25kg Carton+900kg/Pallet |
| Срок доставки: | 30 дней |
| Метод оплаты: | L/C, T/T, Q/A |
| Пропускная способность: | 200тон/месяц |
DIN302 Высокопрочные твердые ниты для аэрокосмической промышленности
Твердые ниты DIN302 - это постоянные крепежные элементы для первичных и вторичных конструкций самолетов.где выступающий ствол пластически деформирован с помощью штанги для создания главы с вымытым шлангом, обеспечивая полное заполнение отверстий и равномерную передачу нагрузки в критически важных приложениях.
| Стиль | Высокопрочные самолеты используют твердое застегивающее устройство |
| Стандартный | DIN302 |
| Размер | 1/4-2 |
| Покрытие | черный, цинк, HDG, термическая обработка, простой, и т.д. |
| Материал | Углеродистая и нержавеющая сталь |
| Упаковка | в больших количествах/коробки в картонных коробках, в больших количествах в полипакетах/ящиках и т.д. |
| Палитра | Массивные деревянные поддоны, поддоны из фанеры, тонновые коробки/пакеты и т.д. |
| Порт отправления | Шанхай и Нинбо |
Спецификации материала
Изготавливается из алюминиевых сплавов (например, 2117-T4, 7050-T73), титана (Ti-6Al-4V) или коррозионностойкой стали согласно DIN 302 и EN 2877.100° противоположное погружение), диаметры ствола и допустимые размеры длины для аэродинамических поверхностей.
Механика суставов
Статическая прочность соединения определяется расширением ствола и формированием головки, причем максимальная прочность на скольжение определяется материалом и температурой (например, 165 МПа минимум для 2117-T4).Холодный процесс формирования работы затвердевает нит и вызывает сжатие напряжения вокруг отверстия, значительно улучшая продолжительность жизни при усталости.
Аэрокосмическая интеграция и проверка
Для установки требуется просверлить отверстия до допустимой температуры h7/H8, калибровать пневматические пушки и сопоставить ремни.Валидация включает инспекцию геометрии руководителя цеха, проверки габаритов "go/no-go" и периодические деструктивные испытания для проверки внутреннего заполнения.
| МОК: | 900 кг |
| цена: | Подлежит обсуждению |
| Стандартная упаковка: | 25kg Carton+900kg/Pallet |
| Срок доставки: | 30 дней |
| Метод оплаты: | L/C, T/T, Q/A |
| Пропускная способность: | 200тон/месяц |
DIN302 Высокопрочные твердые ниты для аэрокосмической промышленности
Твердые ниты DIN302 - это постоянные крепежные элементы для первичных и вторичных конструкций самолетов.где выступающий ствол пластически деформирован с помощью штанги для создания главы с вымытым шлангом, обеспечивая полное заполнение отверстий и равномерную передачу нагрузки в критически важных приложениях.
| Стиль | Высокопрочные самолеты используют твердое застегивающее устройство |
| Стандартный | DIN302 |
| Размер | 1/4-2 |
| Покрытие | черный, цинк, HDG, термическая обработка, простой, и т.д. |
| Материал | Углеродистая и нержавеющая сталь |
| Упаковка | в больших количествах/коробки в картонных коробках, в больших количествах в полипакетах/ящиках и т.д. |
| Палитра | Массивные деревянные поддоны, поддоны из фанеры, тонновые коробки/пакеты и т.д. |
| Порт отправления | Шанхай и Нинбо |
Спецификации материала
Изготавливается из алюминиевых сплавов (например, 2117-T4, 7050-T73), титана (Ti-6Al-4V) или коррозионностойкой стали согласно DIN 302 и EN 2877.100° противоположное погружение), диаметры ствола и допустимые размеры длины для аэродинамических поверхностей.
Механика суставов
Статическая прочность соединения определяется расширением ствола и формированием головки, причем максимальная прочность на скольжение определяется материалом и температурой (например, 165 МПа минимум для 2117-T4).Холодный процесс формирования работы затвердевает нит и вызывает сжатие напряжения вокруг отверстия, значительно улучшая продолжительность жизни при усталости.
Аэрокосмическая интеграция и проверка
Для установки требуется просверлить отверстия до допустимой температуры h7/H8, калибровать пневматические пушки и сопоставить ремни.Валидация включает инспекцию геометрии руководителя цеха, проверки габаритов "go/no-go" и периодические деструктивные испытания для проверки внутреннего заполнения.